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  • : ATP
  • atp-works
  • : Homme
  • : 03/07/1988
  • : Lyon Rhône-Alpes
  • : France étudiant sport création mode
  • : Bonjour à tous ! J'ai 19 ans et je vis actuellement une expérience assez peu commune : la création d'une entreprise innovante dans le domaine de la compétition automobile écologique.

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Vendredi 24 août 2007
Bonjour à tous ! Bienvenue sur le blog de la société innovante ATP-WORKS, créée début 2007.

Ce blog a plusieurs objectifs : informer sur la situation de la société,  présenter les produits et services proposés, exposer les valeurs défendues,  transmettre mon expérience personnelle, ...

Que vous soyez étudiant, chef d'entreprise, secrétaire, chercheur, ... passionné par l'innovation, défenseur de l'environnement, inconditionnel de la mécanique ou de l'automobile, entrepreneur dans l'âme, ... ou tout simplement de nature curieuse, j'espère que je répondrai ici à vos attentes et que, qui sait, je vous transmettrai mon envie de bouger, car il y a tant de choses à faire pour une si petite vie !

Bon surf !

ATP, fondateur de ATP-WORKS

PS : n'hésitez pas à me contacter ou à laisser un commentaire si vous êtes intéressés par mon offre !
Par ATP - Publié dans : Divers
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Vendredi 24 août 2007
Raison Sociale : ATP-Works EURL
Siège Social : 66 boulevard Niels Bohr – BP 2132 – 69603 Villeurbanne Cedex
Téléphone : 06.70.10.81.62
E-Mail : anto.neworld@gmail.com
N°Siret : 494 621 261 RCS LYON
Code APE : 524Z

Date de Création : 01 janvier 2007
Associé Unique : Antoine PERRIN
Capital : 1000 euros (MILLE euros), répartis en 20 parts de 50 euros chacune

Secteur d'Activité : Energie et transport
Description de l'Activité : Conception et commercialisation de voitures et drones de course écologiques, de simulateurs de course de nouvelle génération, organisation d’événements dédiés, conception de systèmes énergétiques innovants
Par ATP - Publié dans : Entreprise
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Vendredi 24 août 2007
Produits : drones de course électriques

Caractéristiques :
- Rechargement solaire
- Moteurs brushless
- Carrosserie carbone
- Chassis composites
- Pneus et direction compétition
- Système de pilotage en immersion

Usage : compétitions sur circuits automobiles

Avantages :
- respectueux de l'environnement
- agiles, rapides, performants
- originaux (aussi bien pour le public que pour le pilote)


Services : partenariats (publicitaires/industriels)

L'entreprise recherche des partenaires pour la seconde phase de son développement (réalisation d'un prototype à échelle réelle). En plus de leur logo sur la machine, ils seront mis en avant lors des présentations de ce prototype (salons, compétitions, presse, ...).


Travaillant à l'intersection de plusieurs domaines (automobile, high-tech, compétition, événementiel, luxe, écologie, innovation, jeunesse), je crois en la valorisation mutuelle des savoirs-faire de mes différents partenaires : ceux-ci, apportant chacun leurs spécialités, se complétent, afin que le résultat soit bénéfique pour tout le monde (win-win).
Par ATP - Publié dans : Entreprise
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Jeudi 27 septembre 2007
Bonjour,

L'idée originelle était de lancer une compétition entre propriétaires, mais je comprends que l'on hésite à se lancer sur un tel achat lorsque l'on est un particulier : acquérir une machine de course totalement différente de tout ce qui existe, vendue par un jeune entrepreneur n'ayant encore que son bac en poche, en espérant qu'il réussisse à organiser son événement pour pouvoir employer ladite machine de course contre un concurrent, pourrait ressembler à un pari suicidaire. Cependant, lorsque tant d'idées surprenantes (du cahier des charges à la création d'une entreprise pendant une année de prépa) arrivent à être menées à terme, on pourrait commencer à se dire que le projet n'est pas si loufoque que ça ...

Quoi qu'il en soit, il est vrai que réussir à motiver assez de particuliers rapidement pour organiser un premier challenge cette année est mission impossible, n'ayant pas un budget "communication" particulièrement élevé !

L'idée est donc que, comme c'est le cas dans la plupart des compétitions automobiles, je motive des pilotes et que je leur trouve des sponsors. Dans cette optique j'ai rencontré hier Mr Perrin, de l'ASARHONE (Association du Sport Automobile du RHONE) qui m'a expliqué qu'il fallait organiser cela directement avec un circuit, et qui m'a donné un contact à Actua-Kart Lyon Métropole, basé à Saint-Laurent de Mure (à une trentaine de kilomètres de Lyon direction Grenoble).

J'essaye également de réflechir à la synchronisation des développements et des financements, afin de minimiser les risques et le temps de maturation du projet.

ATP
Par ATP - Publié dans : Divers
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Jeudi 27 septembre 2007
DSC01401.JPG
Pour ceux qui se demandent à quoi ressembleront mes produits ... voici une photo d'un prototype à échelle 2:5 du modèle final. Il n'est pas équipé ici de son système de pilotage en immersion, mais je vous laisse vous faire un avis quant au design non conventionnel étudié avec ce modèle, qui résume assez bien mon goût pour les formes fluides et dynamiques et essaye d'être un compromis entre lignes tendues et surfaces galbées.


Vous avez sans doute remarqué l'espace entre le bras arrière droit de la plaque chassis et la carrosserie (full carbone) ? L'explication est plutôt simple : la machine a nécessité quelques tests afin d'effectuer les réglages des freins, de la direction, ... Au cours de ces tests elle a subit la bagatelle de huit crashs plus ou moins violents (de l'erreur de pilotage qui la précipite dans le trottoir alors qu'elle roule au pas, au tête-à-queue à pleine vitesse alors que l'on roule à proximité d'un mur ... et c'est dur un mur !). L'espace visible sur ces photos n'est que l'une des séquelles que ce prototype garde de ses crashs, inévitables lors de la mise au point de ce type de machine.

DSC01403.JPG
Par ATP - Publié dans : Entreprise
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Samedi 6 octobre 2007

Ce samedi s'ouvre le salon automobile de Lyon ... pour les fans d'automobile résidant dans les environs, c'est un rendez-vous à ne pas manquer !
Pour plus d'informations sur ce salon : www.salonautolyon.com

Par ATP - Publié dans : Divers
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Lundi 8 octobre 2007
Bonjour !

Je voudrais ici remercier toutes les personnes qui m'ont soutenues jusqu'à présent. Ce projet a représenté une dépense d'énergie considérable pour moi et sans elles je ne serais pas arrivé jusqu'ici.

Parmi ces personnes il y a Maxime Rouhier (compétiteur de rang national en automodélisme 1/5e thermique), qui a été mon partenaire de TPE (Travaux Personnels Encadrés) en classe de première. Alors que nous cherchions un thème en accord avec nos envies, nous avons pensé à réunir nos passions : la mécanique et l'automobile pour lui, la conception et l'environnement pour moi.

Ainsi, il a apporté son expertise dans le domaine des voitures télécommandées de compétition à grande échelle et j'ai étudié l'automobile (liaisons au sol, motorisation, ergonomie, design, ...) afin que l'on travaille sur l'optimisation des véhicules existants. Le thème du TPE a donc finalement été : Modèle et modélisation, optimisation d'une voiture de course.

Résultat de nos travaux : un dossier présentant ma vision de l'évolution des voitures de compétition dans les 20 prochaines années et une maquette illustrant mes propos.

ATP
Par ATP - Publié dans : Personnel
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Vendredi 14 décembre 2007
Bonjour !

Il y a quelques semaines a eu le lieu le Gala de l'INSA, soirée mémorable où j'ai pu retrouver la plupart des gens que j'aime et que j'apprécie. Depuis cet événement je suis reparti sur une dynamique créative nouvelle, qui m'a permis de définitivement tirer un trait sur la période d'hésitation post-prépa.

Au programme : production d'un descriptif de l'événement et d'une petite plaquette publicitaire à destination des partenaires industriels, redéfinition du calendrier, recherche sur les outils de Propriété Intellectuelle, écriture d'une stratégie de développement performante et adaptative, estimation des différents budgets (événements, lancement de l'activité, ...) et des marchés concernés, réflexion et travail d'infographie pour bâtir les fondations de l'identité visuelle de l'entreprise.

Désormais la devise initiale d'ATP-Works, Simplicité - Efficacité,  reprend tout son sens :  quels que soient la technologie et le savoir-faire mis en oeuvre dans les produits et services proposés, le public doit avoir une image claire et précise de l'offre. De plus toutes les productions de la société n'ont pour seul et unique but que de parvenir à être efficace, c'est-à-dire qu'elles doivent s'affranchir de tous les préjugés, les dépasser, afin d'offrir une efficacité optimale.

A cette première devise s'ajoutent des satellites, autour du thème de l'optimisation, de la performance et de l'excellence au service du client.


Pour faire passer un message, quel que soit le destinataire, il faut que celui-ci soit clair et concis.

Voici donc un exemple de support visuel :

ProposedRoad-LR-ATP-bis-2m.jpg

Concernant les décisions importantes : ATP-Works va laisser le temps au temps, et l'objectif initial d'un événement "vite-fait-bien-fait" n'est plus. Je vais prendre le temps nécessaire pour offrir  à mes idées l'opportunité de s'exprimer au mieux, afin de tirer parti au maximum de leur potentiel.
Le concept allant bien au-delà d'un simple produit high-tech, j'ai désormais la volonté de coordonner de grandes actions autour de celui-ci. Il faut dire ce qui est : un projet à quelques milliers d'euros est insignifiant dans notre société, alors que la capacité d'innovation mise en jeu par ma société est, quant à elle, loin de l'être.
Partir d'une idée pour construire un produit, partir de ce produit pour bâtir un concept, partir de ce concept pour créer un système, tel est mon cheminement.

Sans nul doute la route sera longue, mais quels que soient les obstacles que je rencontrerai ils seront surmontables, car j'ai vaincu le pire ennemi du créateur : lui-même, et je n'ai plus d'illusions quant au monde dans lequel nous vivons.

ATP
Par ATP - Publié dans : Divers
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